#paris propose de tripler le tarif du #stationnement pour les #SUV
▻http://carfree.fr/index.php/2024/01/30/paris-propose-de-tripler-le-tarif-du-stationnement-pour-les-suv
La Ville de Paris organise dimanche 4 février 2024 une votation sur la place des SUV les plus lourds encombrants et polluants dans la capitale, et notamment sur un tarif Lire la suite...
Oui, j’ai vu passer l’annonce dans une vidéo de Youtubeur cycliste.
Ca parait bon, car faute de pouvoir encourager les petits véhicules et les 2 roues plus qu’aujourd’hui... il faut marquer le coup avec une limite haute qui marque les esprits.
Ceux qui voudront encore jouer les rebels façon auteuil-neuilly-passy n’ont qu’à etre grands bourgeois.
On parle de véhicules individuels, pas de camionnettes, bien sur.
#SUV (pas tous 4X4, et puis il y a des 4X4 de 5CV) #automobile #Paris
oui la Fiat panda 4x4. SUV c’est une bonne dénomination pour ces biens de status social (plus que de déplacement).
Explication du pourquoi les SUV plus que les autres, et le piege des SUV dont on ne peut pas revenir à moins d’inclure les #externalités.
Et les taxes sont une maniere de rendre concrètes financièrement les externalités.
Votation sur les SUV à Paris : le scrutin illustre le clivage est-ouest
▻https://www.lemonde.fr/les-decodeurs/article/2024/02/05/votation-sur-les-suv-a-paris-le-scrutin-illustre-le-clivage-ouest-est_621485
La votation n’a mobilisé que 5,68 % du corps électoral, soit 78 121 votants, 42 415 pour, 35 340 contre – ils étaient 103 084 à se prononcer lors de la précédente votation contre les trottinettes en libre-service en avril 2023.
La géographie électorale parisienne est souvent tranchée entre l’est et l’ouest (comme à la présidentielle ou aux européennes), et la votation du 4 février, malgré sa faible participation, ne fait pas exception. L’ouest, cossu, de la capitale a largement voté contre la hausse du tarif de stationnement pour les véhicules lourds et polluants (à plus de 80 % dans le 16e arrondissement), alors que les arrondissements de l’est ont, au contraire, plébiscité cette surtaxe (à plus de 75 % dans le 10e arrondissement).
Ils auraient pu viser une application différenciée : dans le 16ème, tu te gares gratos en SUV, dans le 19ème, tu es taxé 150€.
C’est à dire : tu votes pour ton arrondissement 😠
Je suis sur qu’au bout de 2-3 ans, les avis de droite auraient changé.
On ne parle que des SUV mais la mesure englobe les camionnettes et utilitaires légers, sauf ceux des professionnels. Une manière de taxer aussi des pauvres ou de les contraindre à se garer au-delà du périphérique, comme le font déjà nombre d’entre eux lorsqu’ils ne peuvent exciper de leur qualité de « résidents parisiens stationnés dans leur zone de stationnement autorisé » (on trouve encore des places gratuites hors Paris). ▻https://www.paris.fr/pages/plus-ou-moins-de-suv-les-parisiens-et-parisiennes-sont-invites-a-voter-le-4-fe
